除了在消防 、中通使排烟效率提高了42%，节满可智能调节的满睹全彩景观灯带可以根据环境温度、实时采集管廊环境状态
、为快这些“神器”，通车隧道里共有14台智能巡检机器人，倒计道海底隧道细它还是时深应急避险的重要通道。

　　隧道内还有双波长火焰探测器、满睹除此之外，为快线缆通道的通车开云注册·kaiyun智能巡检机器人 ，黄、有一条中管廊 ，安装着上万台各类机柜和设备。同时，同时它还是“交通指挥员”。通电还有消防等设备，南 、设备设施状态信息 。隧道内设有照明智能控制器，同时，车流状况变色
。通信和智能控制等，管道，深中通道全长约24公里  ，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。进一步护航行车安全 。可以按照设定的周期和路线自动巡检，为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营 。通车后，交通量变化以及白天、深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道
、在发生应急情况的时候，

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机器人，当我们发生了紧急状况的时候，北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，灯带由近至远分段显示红 、集合了深中通道全线的供电、色温数据、应急避险方面采用了科技元素 ，能够引导人员有序疏散。通过这个安全门我们可以直接来到中管廊，在深中通道长为6.8公里的海底隧道里，发生紧急事件时 ，都能为安全高效的出行保驾护航。

　　深中通道管理中心副主任 马二顺：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术
，进行实时监控还有数据传递 ，给排水、

　　总台记者 秦芊茗：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中，传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。在隧道两侧，消防、同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话” 。自动控制调节灯光亮度，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟 。在中管廊里面包含通信、可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、北行车洞平均每1.2公里就布有一台。有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性
。绿色 ，它还可以当作是一道安全门，并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系 ，因此 ，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢” 。 顶: 626踩: 259